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視力

1万メートル上空の飛行機もしっかり見えるし20Km以上離れた富士山の剣ヶ峰をくっきり見えるのに遠視力が0.6というのは納得出来ないのだが・・・
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タイヤ交換

そろそろタイヤの交換を始めるよ~

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「はーい」

ジャッキアップしたからホイールナットを緩めておいてね。

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「はいよ」

タイヤを外したらあっちに運んでおいて~

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「よいしょ よいしょ」

「ふ~」
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疲れた?
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「ちょっとね タイヤ大きいから」

一休みしたらナットを締めておいてね。

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「ぎゅーっと」

「締めたから確認してね」
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はいよ~


カエデちゃんがお手伝いしてくれたから早く終わったよ。
ありがとう。

ん?
急に車に登ってどうしたの?

「終わった~」
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どうもありがとね。

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かすみドール

カエデちゃん 何見てるの?
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「Youtubeのかすみドールちゃんの動画だよ」
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かすみドール?

「知らないの? ドール界隈では有名よ」

へー(ドール界隈?)

「この子だよ」

へー
有村架純ちゃんの分身ドールなんだね。

にじいろジーンのジーンちゃんみたいに世界中を旅してるんだ。

色んな動画が公開されてるね。

もうちょっと見てて良いけど準備が出来たら手伝ってね。

「はーい」
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続く

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都知事の話

東京都民以外は関心が無いので全国版の番組でやらずに東京ローカルのテレビでお願いします<(_ _)>

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グランドビックマック

マック行ったら終わってた・・・・

店員さんに聞いたら昨日までだったそうな。

原因は材料のお肉が切れたとの事だったけど残念だなぁ~

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コンビニのデザートコーナーに苺のパックが置いてあったのでお菓子を買うより良いかな?と思って購入。

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小粒でちょっと酸っぱいけど美味しい♪

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トラベラーズチェック

トラベラーズチェックって今はもう売ってないんだ。

そういえば2年前にイギリスに行った時には必要なかったもんな。

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クラッカー+プリン=?

粉々になったクラッカーがあったのでそのまま食べるよりパイ生地にしてレアチーズケーキにしてしまえば?と考えてチーズクリームを買いに行ったのだけど意外と高かったのでプリンに変更。

で、クラッカーを砕いて固めた上にプリンミクスを載せて上側にも砕いたクラッカーを載せて(ガラス容器にも入れたらプリンミクスが足りなくなった(^^;)冷やして完成。

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出来たけど何だか分からない物になった(^^;

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春のパン祭り

やっとお皿を手に入れた。
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25点はなかなか遠かったな。

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今晩の雨で今年の桜も終わりかな?

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世界一難しい恋

鮫島社長最低だな(笑)

牛乳嫌いみたいだし(爆笑)

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寒っ

晴れて暖かいと言う予報だったのにな。

時々雨がパラパラ降って来て寒い。

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スターリングのバッテリー

S&Tのスターリングのバッテリーは専用バッテリーが用意されていてレシーバーの後ろ側に入る様になっています。
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7セルのニッケル水素バッテリー。
容量は1100mAh。

バッテリーを入れるにはレシーバー後端のエンドキャップを軽く押して左に回して外します。

エンドキャップを外してバッテリーを入れてコネクタを繋ぐとどうやってもコネクタがレシーバー内に収まらない。
????
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どうやっても入らない。

そもそもコネクタ長の方がレシーバーより大きい。
ケーブルをかなり無理に曲げると入らない事も無いけど無理矢理過ぎて嫌な感じ。

かなり試行錯誤したけど面倒になってコネクタをXT60に変えた。
それでも専用バッテリーだとまだ無理に押し込まないとならないのでラジコン用のリポバッテリーを使う事にした。
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バッテリーは2セルの1000mAh。
電圧は低いけど容量はほぼ同じ。

これならすっきり収まる。
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作動は全然問題無し。

ちょっと高いスペアマガジンも2本追加したし週末のサバゲはこれを持って行こう!

しかし専用バッテリーはどういうつもりで作ったんだ?

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スターリングSMG

S&Tのスターリング サブマシンガンを買いました。

スターリング サブマシンガンはイギリス軍が開発・装備していたサブマシンガンです。
鉄パイプを切って作ったようななかなか割り切り感の凄い銃です。

実銃についてはこちらへ
スターリング (SMG)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0_(SMG)

だいぶ昔に今は無きMGCがモデルガン化していて同級生が持っていました。
いまは誰が持っていて何処にあるのやら?


さて、S&Tの電動スターリングです。

左側面
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ストックを畳んでいるとストームトルーパーのブラスターっぽい。

右側面
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折り畳み式ストックを伸ばすとこんな感じ
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では各部をクローズアップ

銃口付近
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フロントサイト
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フロントサイト右側面
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放熱ジャケット
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放熱ジャケット真ん中辺の四角い突起は着剣ラグです。
比較的古いSMGは着剣ラグが付いている事が多いですね。

グリップ左側
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セーフティがあります。

グリップ右側
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グリップ中央の円形の何か書いてあるダイヤルみたいのは何だろう?

リアサイト
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折り畳みストックを伸ばすとこんな感じ
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ストックのアップ
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実銃はシャキーンとセット出来るみたいだけどこれはよいしょっとやらないとちゃんとセットできない。

溶接部に尖ったバリが出来てる。
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マガジン(弾倉)側面
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実銃は装弾数によって何種類かあるみたいだけどS&Tのは34連型。

マガジンの後ろ側
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刻印が色々入っている。

マガジンの前側
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鉄板をプレス抜きしたままみたいで縁が薄くてバリがあるので手を切りそう。
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ストックを伸ばしてマガジンを装着したところ
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上から
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細部は今一つだけど全体的にとてもかっちり出来ているし満足度は高し。

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ラジコンサーキットへ

ヘリがあっという間に落ちて(落ちたというほど飛んでもいないが(^^;)嫌気が差したという分けではないけど電動カーが2台体制になってからサーキットに行った事が無かったのでSURUGA_SPEEDWAYへ行ってきました。

SURUGA_SPEEDWAY
http://suruga-speedway.hateblo.jp/

平日と言う事もあって誰も居ないので専有です。
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持ち込んだ車両はセリカボディのTA02とインチキカラーリングフェアレディZボディのTT02です。

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「私をスキーに連れてって」仕様のセリカは去年の雪走行のままのラリーセッティングのままだったので取りあえずTT02から走行開始。
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久し振りの電動カー走行なのとプロポのセッティングもろくに出来ていなかったので走り始めはドエライ事になっていたけどだんだん慣れてきて何とか周回できるようになった。

5分位で最初のバッテリーが終了。
このバッテリー劣化していてダメだな。

Ni-Mhの3900mAhに交換して走行再開。

色々調整しながら30分ほど走ったところでいったん休憩。

今のモーターでこのバッテリーだとたぶん1日くらい遊べそう。


TA02のタイヤをラジアルタイヤに交換して走行開始。
車高は高いまま。

さすがに20年以上前の車体はギヤノイズも大きくてギーギー言いながら走ってる(^^;
こっちの車はプロポが27MHzの古いままなので動きが全体的に鈍い感じでクイックじゃないけど感覚的にはこっちの方が合っている様な・・・(^^;

TA02でも30分位走らせて疲れてきたので休憩。


周りをこっそり歩いていた三毛猫に声をかけたりしながら休憩してTT02で走行再開。

直線でだいぶスロットルを開けられる様になってきたけどあちらこちらでコースアウトしてしまう(^^;
パイロン立ててその辺で走っているのと違ってサーキットコースを走るのは難しいな。

バッテリーはまだまだ走れそうだけど走行時間の17:00が近付いてきたので片付けて帰宅。


週末みたいに他の常連さんが居る時は迷惑が掛かりそうでちょっと気が引けるな。
でもまた走らせに行きたいな。

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へりのジャイロをZYXに交換

APMのコンパス問題が解決しないので3軸ジャイロのタロットZYXに交換。
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特製回転台の上でテールローターの感度やら触れ具合を調整して大体良い感じ。
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だいぶ良くなったので回転台を外してスワッシュの傾き方向を再確認していざホバリング開始。

ローターをゆっくり回転させてある程度回ったところで機体を浮かすべくスロットルをさらに開け、30cm位浮いたかなと思ったら機体が前に傾いてローターが地面が叩いて横転(T_T)
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浮いてたのは3秒くらいか?

何が悪かったのか・・・・

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