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フラッシュライト

UTMF/STYの必須装備品の中に「配布されるフラッシュライト」というのが有ったので持って行かなかったけどこんなのを作ってました。
201304301

単4の乾電池ケースと自己点滅LEDと抵抗と拡散キャップで作った点滅式のランニングライト(?)。
材料費は140円位かな?

乾電池2本なら抵抗も要らないと思うけど結構明るいのと念の為に抵抗を入れて有ります。
抵抗は適当に24Ω。
理由はこれ以上小さいのが無かったから。
電流値は定格に半分近くまで下がっていると思うけど結構眩しい。
拡散キャップ付けてても眩しいな。

LEDの点滅が早くて点いているところが撮れなかったので動画でも。


計算上では80時間くらいは点滅している筈だけどどうだろう?


後はケースに反射テープを貼ってベルトに固定できる様にするだけだったんだけどフラッシュライトが配布されるってあったから持って行かなかったのに配布されなかった。

配布されたのはUTMFだけだったのかな?
最初から書いといてくれたら良かったのに。

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STY 2013 スタート(A4)~水ヶ塚公園(A5)

今年のSTYはこどもの国のクロスカントリーコースを一周してから外に出ます。
という訳でクロスカントリーコースを一周。
コース上には既に落とし物が色々
走り始めだけあって未開封の食べ物が色々と(^_^;)

コースを一周した所のトイレに寄って用を足して上着を脱いでザックに詰め込んでスタート。
待っている時は寒かったけど走るとやっぱり暑い。

コースを出た所にれい子さんとプロフェッサーが居たのでハイタッチして通過(^^)
普段はゲートで閉鎖されていて入れない林道を走って謎の道へ。

上側の入り口がどこか分からなかったのでこんな道があるのかと思っていたのだけど普通の山道でした。
ただ道幅が狭くて2人で並んで歩くのが精一杯でしたね。

舗装道路を横断して再び林道へ。
こっちも普段はゲートで閉鎖されているので通った事が無い道。
車が通れる林道なので特に混雑も無く走ったり歩いたりして送電線下ラインへ

ここからほぼシングルトラックで仲良く遠足状態。

別荘地内に出ると「熊鈴禁止」の表示。
前にも書いたけど熊鈴はトレッキングでは必要だろうけどトレランでは要らないと思う。
歩く時に比べて走るとうるさ過ぎる。
僕はルールで決まっている場合は持っているけどほとんどの場合鳴らないようにしている。

うるさいと言えばザックにぶら下げた金属製のカップもカランカランうるさいから嫌だな。

暫く走っていると前方で人だかり。
何事か?と近づいて話を聞くと車で道を塞いでいるとか。
伝聞なので正確なところは分からないけど何人かが熊鈴を鳴らしたまま通過してキレたらしい。
人だかりでよく見えないが富士急のトラックの後ろに近所の住民が車を停めて塞いでいる様だ。
配置を良く見れば別荘地管理者と思われる富士急のトラックをどければ車一台で塞げる道幅でもなく問題無いと思ったけどトラックの持ち主は少し離れた所で電話中。
どこかに連絡しているのかもしれないがさっさとどければ良いのに。

どうしたものかと暫く様子見していると塞いでいた車を退け始めた。
納得していないと思うが取り合えず良かった。
迷惑を掛けて申し訳ないと思うがちょっとやりすぎ。

トラブルポイントを抜けて日本ランドハイウェイと呼ばれていた南富士エバーグリーンラインを横断して黒塚を回りこむルートへ。
こんな道あったのか。

須走口登山道に入ってフジバラ平を過ぎた辺りで右脹脛が攣ってきた。
早過ぎる(>_<)
ゴルフ場の横辺りで脹脛が痙攣して動けなくなったので横に外れてマッサージ。
落ち着いた所で再スタート。

遊園地横の調整池を過ぎた所で今度は左の膝前が痛くなってきた。
結局最後まで右脹脛と左膝上が痛かったのだけどこのアンバランス具合は何だろうね。

水源地まで行けばもう少しと自ら言い聞かせて頑張る(まだ序盤なのに)。

水源地を通り過ぎて上の林道に出た所で軽くランニング開始。
ここまで来れば水ヶ塚まであと少し。

道路に出て左手方向に進んでA5の水ヶ塚公園。
ここで15:30ちょっと過ぎ。

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STY 2013 スタート

今年のSTYはスタート時間も受付時間も遅いので朝起きてC130とJu87Gを持って飛行練習。
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余裕ですな(^_^;)

風も弱くC130は特に問題無かったけどJu87Gは試しに離陸させてみたら綺麗に浮いたものの風に煽られて壁に一直線。
頭から突っ込んでモーターの軸が曲がってアウト。
Ju87Gは低速で極端に舵が聞き辛いのよね~

30分位で引き上げて朝食食べてダラダラと仕度していたら時間が無くなった(^_^;)
学校に一番近い奴が遅刻するパターンだな。

ロッキーのサントラ盤で気分を盛り上げながら山道を駆け上がって会場着。

今年のスタート会場は上側の広場。
歩くと10分以上掛るので荷物を全部持って会場へ。

結構歩いて会場。
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受付をしたらTシャツのMサイズが終わっちゃったって。
えぇっ?!
あぁっLサイズも無いですって・・・・
いや・・あのどうして?
仕方が無い、Sサイズはあるのかな?と尋ねたところ受付のテーブルの所に置いてあったのがLサイズでした。

続いて装備品チェック
毎度思うけどやっぱり使うザックに詰めておく方が良いんだよね?
詰め込んでいるので出して再度詰めるのが大変だし、別のバックに入れておくと持って行かないんじゃない?とか思われてる気もするし・・・

装備品チェックを無事済ませてザックに詰めて準備完了。
ステージ裏の高台に登ってみます。
会場全景。
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更に上の展望台まで登って富士山を眺めと雲が掛ってる
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それに段々雲が下がってきてる。

お腹が空いてきたので駆け下りておにぎり弁当を買ってお昼。
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トイレに行ったりしているうちに開会式時間。

今年もマルチコプター飛んでます。
結構の風なのに安定してホバリングしている。
ちょっと欲しくなった。

開会式には鏑木さん他の皆さんが来られてましたがUTMFの時間に間に合うのかちょっと心配だったりして(^_^;)

開会式も終わっていよいよスタート。
スタート前にもう一回トイレに行ってからスタートラインへ。

カウントダウンの後13:00丁度にスタート。
無事にゴールまで辿り着けるのだろうか?

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60分エアロ

STYの疲れの為に右ふくらはぎと左の膝上に湿布を張った状態だっけど止まっていると筋肉が固まりそうなので60分のダンス系エアロに参加。

動ける事は動けるんだけどいつもの倍以上と言うか直ぐ疲れる(^_^;)

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体重

減ってるかと思ったら67Kgもあった。

疲労物質でも溜まってんのかな??

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膝が

とても痛い。

帰ってくるまで何とも無かったのにな。

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いよいよ明日

天気がね~
良いのやら悪いのやら?

今日も晴れ予報だったけど富士山も天子方面も雲の中だったみたいだし、明日は昼から寒気の影響で大気が不安定になるという天気予報も出ているし?


準備の方はほぼ出来ましたよ。
相変わらず荷物が多過ぎてザックに入りきらないのが難点です(^_^;)

必携品だけで20Lバックが一杯なのにあの軽量な人たちはどうなってんすかね~?


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うげっ

トレランザックの中からビニールに入ったカビだらけのタオルが出てきた(^_^;)

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スーパーこまちに乗りたいな。

はやぶさより人気のスーパーこまちさん。

KIMG0223.JPG




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雪!

21日20:30現在の朝霧高原静岡・山梨県境は気温2℃、雪、風強。


この時期に雪とは!




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六本木離脱

早見優ちゃんのライブ終了。


麻布十番でたい焼き確保失敗。


車に戻って石和に向かいますか~


いやぁ~優ちゃんのライブ最高でしたわ。




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東京着

やっぱり寒いなぁ、


首都高混んでてちょっと焦った(^_^;)




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優ちゃんのCD

ベスト版は持ってないんだよね~
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これより古いアルバムはLPレコードとカセット(^_^;)

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ライブハウス

今まで一度もライブハウスという所に行った事が無いのだけど明日六本木のライブハウスに行きます。

ジャズライブとかじゃないし何着てけば良いの?

急に寒くなったしいつものジャケットで良いかぁ~

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焼きそば牛丼

すき屋で焼きそば牛丼を食べてきました。

KIMG0214.JPG


クレヨンしんちゃんお勧めだったからね。


思っていたより焼きそばと牛丼がマッチしていて美味しかった。


でも焼きそばの味がスーパーで買ったのと同じ味なのはなぜかな?




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移動

首都高でルート選択を誤って2時間も渋滞にはまってしまった。
葛西ジャンクションから堀切ジャンクションまで2時間も掛かるとは。

予定よりだいぶ遅れて宇都宮のみんみんで夕食。

「みんみん」て3種類の餃子にライスとビールしかないのか。
焼き餃子2人前とライスで夕飯。

宇都宮の餃子美味しいね~

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何?

突然寮の窓ガラスがバタバタ揺れ始めたのでポルターガイスト!?と思ったら地震だった。

全然揺れは感じられなかったので地震なのか分からずちょっとびっくり。

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うーん

昨日から左脚が痛い。

日曜の影響かな?

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さようならとはじめまして

今までの車にさようならを言って新しい車を引き取ってきました。

ディーラーの方の話によるとこのままこの車は海外に旅立つみたいです。
海外では引く手数多なのだとか。
どおりで中古パーツが出回らないわけですね。

海外に行っても元気で頑張れよ~


さて新しい車ですが大きさは数値的にはあまり変わらないのですが運転した感じは一回り小さい感じです。
前の車はオーバーフェンダーやらグリルガード、リヤタイヤ等で数値以上に大きい車だったのでそんな気がするのかもしれませんが。

運転席に座った感じはボンネットが高い、ボンネットの左右の盛り上がりが邪魔、足元が狭いといった感じ。

走り出した感じは意外とロングノーズな挙動。

VG33+4速A/Tの組み合わせはスリップ大きめでロックアップもなかなかしないけどエンジントルクが豊富なので大波の様なゆったりとした走りでしたが、ディーゼルターボ+6速A/Tはスリップも少なくロックアップポイントも低くてさくてきびきび走る感じです。

今までずーっと後輪駆動ベースのクロカン4WD車に乗り続けてたわけですが今回初の前輪駆動ベースで副変速機を持たない4WD。
さてさてどんな物でしょうかね~

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御殿場SVGネットワーク定例会

午前中だけでしたが参加してきました。

装備は色々考えた結果ドイツ軍装備です。
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ついでにスツーカでも飛ばそうと思っていたけどすごい強風で断念。
滝ケ原の記念行事に飛んできたOH-1とUH-1が直進せずに斜めに飛ぶくらいの強風。
飛びながら風に煽られてフラフラしてたし。

さてゲームはMP44で参加。
1ゲーム目はスタートして様子を見ると相手チームの進出が遅め。
では という事で中央の広場を突破してその先の太い木の根元迄ダッシュ

木の陰に隠れて様子を伺うと2名ほど来たので右手の敵に1連射。
どうも無効の様だ。
もう1連射しようとしたところにヘルメットに着弾。

開始から40秒くらいで終わった(^_^;)


2ゲーム目は左側を走って行ったメンバーに付いて行こうと思っていたら右手から敵が接近しているというので負ラック近くで待機。
マガジンが長いMP44は伏せるのが困難でこういう時辛い。

木の陰で隠れていると2人ほど接近してきたので間合いを見つつ発射。
2ゲット!

更に複数の敵が近づいてきているので一旦フラッグまで下がってと思って下がったら後ろから撃たれた!
既に回り込まれていた様だ。
どっちから回ってきたんだろう?


3ゲーム目は谷を回り込むというメンバーに途中まで付いて行ったけど谷の渡河ポイントに誰も行かないので離れてそっち方面へ。
渡河ポイントを回り込んで斜面から接近すると対岸に敵発見。
射撃してみるがどうやら射程外。
一旦下がって更に斜面を下ってみると接近中の別の敵を発見。
射撃してみたが段差に隠れてしまい当たらない。
谷を回り込もうと思い斜面を登ろうとしたけど滑って登れず(^_^;)
登れそうな所を登ろうとしたら着弾。
う~無念。

今回は3ゲームだけだったけどそれでも楽しい定例会でした。
また行こうっと。



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疲れた

やはり60分のダンス系レッスン2本は厳しかった(^_^;)

でもとても楽しかった。

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車の片付け

物置代わりの様に車に色々積んだままなので全然片付かない。

色々追加したキャリアや缶ホルダー等は取っ払ったんだけど物があり過ぎて

明日ディーラーで載せかえるか(^_^;)

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いよいよあと一日

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10年ちょっと乗ってきた車もいよいよ明日まで。
燃費は悪いけどアクセルを踏めば必要な分だけ素直に加速してくれる良い車でした。

駆動系にはスカイラインGT-RのアテーサETS譲りのオールモード4X4で雪道などの滑り易い道でのコントロール性は抜群。
初めて雪道で試した時にこれほどコントロールし易いとはと本当にビックリ。
ただ多少のトルク伝達はあるものの基本的に前輪は滑った時に駆動する仕組みなので前輪のトルクが小さくて何か心細い感じがするのは確か。
雪が深くて不安な時はロックモードにしてました。

新規登録から17年も経っているにしてはそれほど悪くはなっていないんだけどサスペンションのダンパーが4本とも完全に抜けてしまって乗り心地が悪いを通り越して危険なレベルになってしまったのが乗り換える理由。

ダンパーが抜けてしまうと低速では段差を乗り越える際に足回りがバタバタ暴れるし、高速では路面のうねりで車体の揺れが収まらなくてずーっと揺れ続けるというちょっと危ない状態になる。

部品交換しようと思ったけどダンパー4本交換で20万円以上掛るんだそうだ。
とても新品は買えそうに無いのでヤフオクで中古品を手に入れて交換してもらったんだけどこれも1年持たなかった。

他にもスピードメーターの不具合とか色々な不具合が出て来て全部直すと中古で同じ車を探して乗り換えるよりもお金が掛るのでそろそろ限界かなってね。



次の車は再びディーゼルエンジン。
試乗した限りは良い走りをしていたけど実際に使ってみるとどんなものかな~

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Road to 松崎

もう一月ほど経ってますが(^_^;)


伊豆トレイルジャーニーのスタート地点である松崎までどう行くか?
時間とコストを考えると電車で修善寺まで行って大会の直行バスに乗るのが一番良いと思うけど何か混雑しそうな気がするので遠回りだけどフェリーを使う事に決定。

フェリー乗り場まで行って船が欠航していたら余計な遠回りになって大変な事になるので出掛ける前に運行状況をチェック。
問題無し。

東海道線に揺られて清水駅まで行きシャトルバスを待つ。
駅前広場の河津桜が綺麗。

バスを待っていると先にドリームプラザ行きのバスが来た。
ドリームプラザからフェリー乗り場までは歩いても大した距離ではないしそっちに乗って行く。

市役所回りなので思っていたよりも時間が掛かってドリームプラザ到着。
一気にマックへ行ってお昼を買おうと思ったけど昼時だけあって混雑中。

買えた頃には船の時間の余裕も無くなって来たのでフェリー乗り場へ軽くランニング(^_^;)

フェリーのチケットを買って乗船。
201304131
この船に乗るのは4回目かな?

清水港では船首から乗船。
車両甲板から階段を使って客室へ。
この狭い階段が船って感じですな。

客室はまだガラガラだけどここでハンバーガーを食べると匂いが篭りそうなのでデッキへ出て更に上の甲板へ。
別料金の特別室とのフェンスの所にテーブルが一個あったのでそこでテキサスバーガーセットを広げてランチ。
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最初は人が居なかったけど出航する頃には人が結構上がってきてちょっと居辛い(^_^;)

食べている内に定刻出航。

走る船の後ろにカモメさん
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船の後流に乗って駿河湾を移動しているらしい。
こうすれば体力使わずに済むしカモメさん賢い!

海は思っていたほど荒れていない様子。
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駿河湾を半分過ぎた辺りで海が荒れてきて船が大きく揺れるようになった来た。
時々船首の車両搬入扉に波が当たるらしく大きな音ともに揺れる。

デッキで外を見ていると左舷前方に変わった船を発見。
速度はあまり出てないようでフェリーの方が先を横切っていく。
通り過ぎた際によく見ると双胴船だ。
201304135
何処の船だろう?

富士山が薄っすらと見えているが海はますます荒れてきた。
寒いし船酔い気味になってきたので下の客室に引っ込んで一休み。

風とうねりの為か直行ルートではなくて一旦伊豆半島寄りに進んでから南進するルートを取っている。
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定刻より少し遅れて接岸。
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いつも思うけどあのでかい船をよくピタッと一発で着けるものだね。
僕なんか車を駐車枠に停めるのが上手くいかないのに(^_^;)

船を下りたら路線バスに乗り換え。
乗り換え時間が少なくてジュースも飲めないぞ。

バスに揺られて1時間弱で松崎到着。
バスターミナルから歩いてようやく会場着。
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取り合えず行きの旅はひとまず終了。
帰りの旅は大変だぞ。

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Wilga2000

Before
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After
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最後の7x4プロペラが折れて、羽根も折れてしまった。

おまけにエルロンサーボが無反応になってしまった。
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痛!

低い所からだけど足の上にパソコン落とした!

2Kg越えのパソコンは痛かった(泣)

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撤去

車から無線機やアンテナ、左前方カメラ&モニタを撤去。

ダッシュボード上がスッキリし過ぎて寂しい。

撤去してみると左前方モニタは安全確保に結構有効だったと思う。

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14,000円

僕の車の下取り価格。

-じゃなくて+になってるだけましじゃんて話も有ったけど車検を取ってまだ半年経ってないし、まだまだ走るからちょっと残念。

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脚修理

Wilga2000の脚は実機みたいなリンク風な脚になっているけど全くサスペンション機能は無く只の飾りです。
という訳で取っ払って直接タイヤを取り付け。
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ホイールの穴が大き目なのでちょっとガタガタするけど抵抗無く回ります。


ふとプロペラを見たら両端とも欠けてる!
201304112

前転したりした時に欠けたのかな? 

ペラを交換してバラストを積んで修理完了。


7x4のペラの在庫が無くなったな。

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腱鞘炎

右手が腱鞘炎になった様で手首を曲げると痛い。

何が原因かな?


現在のところ、首、右手首、左ひざ、左踵が痛いぞ(^_^;)
オーバーワークか?
仕事じゃないけど(^_^;)

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スーパーで

ガリガリ君を含む買い物をした後で貼ってあったお客様の声とやらを見てみたら「静電気がひどすぎる」とか書いてあった。

ガリガリ君が溶けるといけないので返答までは見なかったけど静電気がひどいのは店のせいじゃなくてあんたの着ている服の組み合わせが悪いんじゃんなのかい?

こんな事まで店に文句言うのか?

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脚が折れた

脚が開き気味でトーアウトになっていたので曲げ直そうとしたら折れてしまった(^_^;)
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瞬間接着剤でくっつければ大丈夫かなと思ったけど滑走中に折れちゃった。

さてどうした物か。

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ガリガリ君 コンポタ

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これ結構美味しいね。
粒コーンも入っているし(^^)

ただちょっと溶け易いのかな?

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ヤマトの主題歌

何で合唱かな。
劇場版みたいにささきさんで良いじゃん。

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やっぱり壊れてる

7セグメント部分を外してみたら正常に動いているので基盤のコントローラーが壊れたみたいだ。
201304071

コントローラー部分の接続にZYXなんかのヘリ用ジャイロの接続ケーブルが使えないかな?

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早起き

6時に起きて外を見ると腫れてるけど強風。
雨が降ってた時よりも風が強いのでラジコンは諦めて二度寝。

起きたら10時半でした。

201304071
風が弱くなるとなお良いんだけどな~

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敦盛

天海さんの敦盛美しかった。


出演武将全員で敦森を舞ったら宝塚みたいだなと思ったけどよく考えるとそれはインド映画だわな。

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ありゃ

女信長 意外と上手くまとまってしまった(^^)

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いきなり!!!!!!

本能寺終わった途端に小栗栖!?

秀吉の兜なにそれ!
この時点でそれ被る?


半蔵やっぱり忍者扱いか(^_^;)
武将なのに。

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蘭丸不憫な

突然飛んできた矢とはあまりな扱いに・・・

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メロドラマ

メロドラマは昼帯にでもやってくれよと思いながら見てる(^_^;)

えーっと女性は信長に濃姫にお市さんだけ?
吉乃さんやおねさんは出ないのか~


秀吉さんお市・お市って言ってるけどおねさんは?



原作はどういう話なんだろう?
やっぱりドロドロ?

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フォーク

これはHawk。
201304062
1月に撮った写真なので凍り付いてますが(^_^;)


UTMF/STYのパンフレットに「フォークを持参」とのコラムがあります。
そこでこれ
201304061
先割れスプーンとフォークとどっちを持って行こうか?

東アジアの人間なら疲れていても箸ぐらい使えるだろうとは思うけど・・・

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女信長

役者さんも演技もセットも悪くないと思うけどストーリーが致命的にダメだと思うな。

歴史改変しすぎ。

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エンジン特性

VG33EとM9Rの出力軸特性の比較グラフを作ってみました。
201304041
※エンジン性能表から適当に拾った値なので正確性には欠けます。

これを見るとVG33Eは大排気量ガソリンエンジンなので特性が割りとフラットですね。
だから盛り上がりに欠けるのかもしれませんが。

一方M9Rはターボディーゼルエンジンだけあってトルクがドカンと盛り上がりますね。
2000rpmで360Nmとは凄い。
VG33Eの44%増しですか。


アクセルを踏めばドンと前に出てくれるVG33Eも魅力的なんですけどね~

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今日の富士山

201304042

すっかり雪景色です。

でも直ぐ融けちゃうんだろうな。

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宇宙戦争1945

2013/04/20発売らしい。

紀伊国屋書店
http://www.kinokuniya.co.jp/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?CAT=01&GOODS_STK_NO=9784022760005

待ちに待った発売です。
ワクワクしますな~

宇宙戦争1941,1943をもう一回読み直しておかないと。

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STYの案内が届きました

帰宅したらポストにUTMF/STYの案内が入ってました。

今回のSTYのスタートは上の広場ですね。
ここまで遠いんだよな。

おまけにスタートしたら3Kmのクロスカントリーコースを1周してからなんですね。
あのコースは最初は下りなのでピューっと行けるけど最後の登りが結構きついんだよね(^_^;)


あと22日か。

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振込先が分からん

STYの河口湖からの戻りバスを申し込んだのは良いけど振込先が漢字で「富士急トラベル株式会社」となっている。
でも全角カナじゃないと振り込めないんだよね。

試しに「フジキユウトラベル(カ」でやってみたけどダメだった。

明日問い合わせないと。

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雨止んだ

富士山は雪だったみたいでこの前行った小天狗塚まで真っ白。


双子塚には雪は見えませんね。



毛無・天子はすっかり春模様?




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サーボ交換

T-REX450のスワッシュサーボをアラインのDS-410MからコロナのDS-929MGに交換。
201304012


元々付いていたDS-410Mの1つが故障していたんだけどDS-410Mはもう生産して無いし、一つだけ後継のDS-415Mに交換するわけにはいかないしという事で3つともDS-929MGに交換。

まだ飛ばしてないけどなかなかスムーズに動きます。

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