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日産JUKE

日産のディーラーに寄ったついでにJUKEに試乗させてもらいました。

 
突拍子の無いデザインなので最初に見た時は小さいムラーノ→チビーノ等と揶揄していたが、見慣れてくるとこれがなかなか良く思えてきた。
こういうデザインいいな。
 
これを見てると人型に変形しないデュアリスは只の四角い箱に見えてくる(好きな人は申し訳ない)。
 
車に乗り込んでスタートボタンを探すが無い!
あぁハンドルの左側にあるのね。
なぜ右側じゃないんだろう?
海外仕様車の部品流用か?
 
エンジンをスタートしてセレクトレバーをDにしてパーキングブレーキを解除しようと左の足元を探すと無い!
足元をチラッと見ているとディーラーの人が「こちらです」と言ってセレクトレバーの後方のパーキングブレーキを教えてくれた。
今時珍しい位置だ。
 
ミラー確認してからフットブレーキをゆっくり外すとスルスルっと走り出す。
1500ccなのでもう少し走り出しが思い感じかと思ったが結構良い。
 
運転席からは上側のライトが良く見えるので見切りはなかなか良い。
アイポイントも高くて運転し易い。
ハンドルを切るとちょっとノーズが遅れて回るロングノーズっぼい挙動を見せて昔乗っていたジープを思い出した。
全長が短いジープがロングリーズと言うと意外な気がするかもしれないがジープは後輪の前端くらいにシートがあるのでドライバーからノーズが結構長いのだ。

道路に出てアクセルを踏み込むと結構良い加速をする。
さすが新型エンジンと新型CVTは違う。
乗心地も締まった感じで良い。
 
ちょっと乗っただけだけど全体的に走りはグッド。
無過給の小排気量ガソリン車なので長い上り坂(談合坂や須玉の先の登りとか)で頑張れるかが気になるがこればっかりはレンタカーでも借りて走ってみるしかないな。
 
デザインも良いし走りも良いのでご購入ですか?となりそうだけどJUKEには致命的な欠点が。
カーゴスペースが狭すぎるのだ。
リアシートの狭さは我慢できるとしてもこのカーゴスペースでは載せたい物が載らない。
 
全長があと30cm長ければ買ったかもしれないのに残念(^_^;)
 

 
因みにディーラーの人に聞いた話では今注文しても納車は11月頃とか。
結構売れているんですね。

 


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